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15.06.2000

informatizada com tudo que é necessário para realizar um evento deste porte. A pista é a Casa do Hobby, o proprietário é o Junior, que está fazendo de tudo para que esteja tudo pronto para receber pilotos de todo o Brasil. Veja o calendário abaixo.
Traçado: Blue King

11.06.2000 — Resultado da última e principal prova do Mundial 2.000
O resultado da principal prova do Campeonato Mundial 2.000 realizado no Brasil, foi dominada até a penúltima bateria (são oito baterias) por brasileiro, Gordo que dominava a competição seguido por Gugu e em terceiro o piloto sueco Lasse, foi quando o motor do Gordo fumou (queimou), daquela forma de pegar fogo mesmo, com muitas labaredas saindo do motor em curto, ele então trocou o motor e conseguiu voltar ainda em segundo lugar, mas Lasse já liderava pois Gugu tendo problemas com a fixação da carroceria em uma batida na curva dead-man tinha perdido algumas voltas. A pole foi de Benes da Republica Checa com o tempo de 1,6752segundos, as fotos estarão disponíveis em breve. veja o resultado da final abaixo. O próximo Mundial será nos EUA (2.001) e o de 2.002 será na Chekoslovakia

10.06.2000 — Resultado da terceira prova do Mundial 2.000
O resultado da terceira prova do Campeonato Mundial 2.000 realizado no Brasil, contou com os pilotos europeus Assi da Alemanha; Vlado da Slovakia; Horky, Benes, Jiri e Cahoza da República Checa; Antti, Jari, Juha, Petteri, Kimmo da Finlândia; Stefan, Anders, Lasse da Suécia; Lars e Skinner dos EUA.
A corrida de G-27 a segunda maior categoria do Slot (Autorama) Mundial, contou hoje com todos os "gringos"e os melhores pilotos Brasileiros, e deu na final 3 pilotos estrangeiros e 5 brasileiros, e ganhou um Brasileiro, o Norba que é piloto da casa, a Pole e Recorde Mundial (extra oficial) em pista de traçado Blue-King oficial de 48metros na categoria de G-27 com o tempo de 1,7921segundos foi o Assi da Alemanha, mostrando a grande qualidade das pistas, pilotos e material dos Brasileiros comparável a dos melhores do Mundo. Veja abaixo a classificação geral da final, amanhã domingo teremos a Força livre G-7 que é a Formula-1 do Autorama Mundial. A Slot Car Brasil e a Santiago Engineering estarão lá conferindo tudo para você.

08.06.2000 — Resultado da segunda prova do Mundial 2.000
O resultado da segunda prova do Campeonato Mundial 2.000 realizado no Brasil, foi emocionante muito disputado, Oswaldo (Tio) ganhou com um carro muito bem acertado e como piloto nem se fala, já que é piloto da casa.

07.06.2000 — Resultado da primeira prova do Mundial 2.000
O resultado da primeira prova do Campeonato Mundial 2.000 realizado no Brasil, foi merecido , o garoto Chico venceu de ponta a ponta com mais de 20 voltas na frente do segundo colocado, A pole foi do Claudinho, batendo o recorde da pista com o tempo 2,263segundos (a pista tem 48metros e 6 curvas). A categoria é a menos rápida que será disputada no mundial.Veja o resultado geral da bateria dos classificados para a final. Amanhã tem mais.

01.06.2000 — Veja o calendário do Mundial que será em S.Paulo
O Campeonato Mundial 2.000 será no Brasil, mais exatamente em S.Paulo, na rua Augusta 2854 (galeria - loja 4), endereço tradicional do Autorama Brasileiro. A pista tem traçado oficial Blue-King de 155p ou 47.60m, traçado que é padrão em campeonatos internacionais, com a alimentação oficial de 13.8volts de corrente continua (bateria), com oito fendas. A competição contará com os principais pilotos de todo o mundo, como o Campeão Norte-Americano e o Campeão europeu, alem dos melhores corredores de todo o Brasil. O evento começa já no dia 05/05/2000 com os warm-up's, tudo é imperdível, venha ver esses carrinhos que atingem perto dos 160Km/h e aceleram de 0 à 100 em 0,3 segundo! Um Fórmula 1 faz de 0 à 100 em 2,7 segundos, nove vezes mais lento que um carrinho de autorama, isso sem considerar que a escala do carrinho é 1/24. Clique aqui e veja o regulamento.

Traçado: Blue King

26.07.2000 — Resultado do Campeonato Brasileiro de Carros ASA 1.999.
Na principal categoria do Autorama mundial a G-7 (Força Livre) ganhou o Campeão Europeu 1.999 Vladimir Okali, desta vez por causa da quebra dos carros dos Brasileiros que venciam faltando apenas uma bateria. Os vencedores das provas são: